CATEGORY

“Sukses adalah 99 persen kegagalan,”--Soichiro Honda

Kejayaan Honda terlahir dari dua individu paling bertentangan. Satu, insinyur genius yang tidak pernah kuliah tetapi menjadi cikal bakal perusahaan ini dengan ide-ide liarnya, Soichiro Honda. Sedangkan yang lain, pengusaha ulung yang sangat realistis akan keuangan, Takeo Fujisawa. Keduanya bagaikan gas dan rem yang mampu bekerja sama dengan baik.

Masaaki Sato, jurnalis bisnis ini, menuliskan secara dramatis gelombang naik dan turun yang dialami Honda sejak awal berdirinya saat,
Melewati krisis ekonomi di Jepang
Bertahan ketika kebijakan politik industri otomotif di Jepang sedang tidak ramah
Berkompetisi di bidang F1
Mengatasi kecacatan produksi yang mengakibatkan pembalap F1 Honda
Berjuang menciptakan teknologi bensin rendah emisi
Menembus pasar internasional
Persaingan kepentingan antara Soichiro Honda dan Takeo Fujisawa

Sebuah investigasi personal yang mewarnai jalan Honda menjadi salah satu perusahaan otomotif terbesar termuda di Asia.

“Sato berhasil memadukan ambisi dan konflik dengan kepribadian kuat para pendiri Honda ketika berhadapan dengan pergolakan ekonomi, industri, dan politik yang menggoncang secara global bisnis otomotif di Jepang, namun justru membawa Honda sebagai The Big Three di Jepang atas perjuangannya mengatasi semua itu.”--Maryanne Keller, analis industri otomotif

“Masyarakat penuh dengan orang-orng tua yang bodoh. Saya percaya ketika orang-orang beranjak tua, mereka harus mundur secepatnya. Dulu yang mudalah yang dipandang kurang bijak. Sekarang situasinya terbalik. Orang-orang tua tidak bisa mengimbangi perubahan masyarakat modern yang begitu cepat,”--Soichiro Honda

“Kisah Honda merupakan contoh, bahwa sukses itu bisa diraih seseorang dengan modal seadanya, tidak pintar di sekolah, dan hanya berasal dari keluarga miskin,”--Republika Online

“Soichiro Honda itu generator unik,”--Business Week Online


Tentang Penulis

Kepiawaian Masaaki Sato dalam jurnalisme industri otomotif Jepang sudah tidak perlu diragukan lagi. Memulai kariernya sejak tahun 1980-an ketika menjadi penanggung jawab kolom otomotif di Nikkei. Baru-baru ini Sato menjabat eksekutif di Nikkei Business Publications. Dia juga penulis sejarah-sejarah populer termasuk di antaranya, VHS vs Betamax yang telah diangkat ke layar lebar. Buku lain karyanya adalah, The House of Toyota.